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中国高铁改变出行方式

作者:职校招生时间:2018/4/1 14:33:16

摘要: 中国高铁改变了人们的出行方式,节约了人们在路了乘车的时间。 从2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,至今走过8年的时间。中国高铁已从东部沿海到中西

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中国高铁改变了人们的出行方式,节约了人们在路了乘车的时间。

从2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,至今走过8年的时间。中国高铁已从东部沿海到中西部欠发达地区全面铺开,目前内地只有内蒙古、宁夏、云南、西藏4省区没有开通高铁,营业里程已突破1.9万公里,超过世界高铁总里程一半以上。

  目前,中国高速列车有1300多列——全世界最多;高铁列车覆盖时速200公里至380公里各个速度等级——全世界种类最全;高铁动车组累计运营里程约16亿公里——全世界运营经验最丰富。中国已经成为拥有世界先进的高铁集成技术、施工技术、装备制造技术和运营管理技术的国家。


  随着中国高铁运力持续增强,中国社会人流、物流周转明显加快,旅客的旅行时间大幅缩短,全社会物流成本有效降低。中国高铁的快速发展,不仅加速了我国产业转型升级,降低社会物流成本,优化产业结构,同时也在改变着中国人的出行方式,改变着中国经济生活的方方面面。

改变国人的生活方式

  2007年至2015年,高铁列车累计发送旅客40亿人,占铁路旅客发送量的比重由5%增长到45%左右。目前,高铁列车日均开行3000多列,日均发送旅客350万人,成为铁路客运的主力军。

  京沪高铁开通运营3年来,旅客发送量逐年攀升,从开通运营初期的日均11万人,到2015年的28万人,增长260%,相当于每天将一个中等城市的人口整体迁徙一次。

  京沪高铁开通运营后,上海到南京只需1个多小时。在上海上班、南京安家成为一部分人的选择。昆山市位于江苏省东南部,京沪高铁使它与上海这座大都市的时间距离只有18分钟 。高铁带来的全新速度,让原本并不遥远的两座城市变成了一个“社区”,昆山成为上海的“后花园”,越来越多的上海人在昆山居住。

  高铁促进了社会资源和要素的合理流动,让不同城市的人共享优质社会资源。速度缩短了空间距离,也催生出“星期天工程师”“假日专家”等新的职业。京沪高铁开通运营3年来,德州市引进硕士博士2000余人,专家级领军人物300余人,充实了宝贵的“智力资本”。

  中国铁路总公司总经理盛光祖表示,中国铁路“四纵四横”为主骨架的高速铁路网目前已全部开工建设,未建成路段大部分在“十二五”末建成。到2020年,我国高速铁路总规模将达1.8万公里。届时,从成都、北京、上海、广州、郑州、武汉等城市出发,到大部分省会城市都在6小时左右,超过200个地级城市到周边城市只要1小时左右。

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